120 / On tourne.....en vidéo

      comment réparer le relai inverseur de marche (bobinage)

On progresse, j'ai fait les premiers essais moteur aujourd'hui.

  

Mon papy a démonté le relai inverseur de marche,

 il a refait  le bobinage avec beaucoup de minutie.

Démontagage, séparation des éléments récupération de la bobine, débobinage au tour, reperage de la rupture du fil cuivre, réparation par soudage étain.

Raccordement et soudage de l'extrémité du fil de bobine, puis vérification de la continuité, et de la résistance.

Remontage de l'ensemble, esais sous tension 12v et mise en place  sur la carrosserie, à coté de l'autre relai inverseur.

Prix du relai dans le commerce: 11 euros, temps passé (environ 1h), mais le plaisir de comprendre le fonctionnement d'un relai, sa logique électrique et mécanique, et la satisfaction d'avoir redonné vie à cet élément considéré perdu.